Gebruikte auto-onderdelen: foto's die verkopen op eBay

Een gebruikte dynamo, gefotografeerd op vlekkerig beton naast een plas koelvloeistof, ziet eruit als schroot. Diezelfde dynamo — dezelfde gietmerken, dezelfde testbank — op een effen grijze achtergrond ziet eruit als voorraad. Wat er veranderde, is hoe snel een koper besluit dat je een serieus bedrijf runt.

Op eBay Motors vergelijkt je koper jouw onderdeel niet met een nieuw exemplaar. Hij vergelijkt het met een scherm vol bijna identieke listings van andere sloperijen, allemaal gefotografeerd op vergelijkbare vloeren, allemaal met dezelfde belofte over uitwisselbaarheid. Oppakken kan hij het niet — hij heeft alleen jouw foto's, jouw pasgegevens en jouw feedbackscore.

Hier is geen studio voor nodig: één vaste plek in het pand, een telefoon, een poetsdoek en een harde regel over welke foto's je opschoont en welke je nooit aanraakt.

Waar de koper écht op zit te turen

Een onderdelenkoper doet drie visuele controles, en doet ze snel — meestal voordat hij één woord van de omschrijving heeft gelezen.

• Is dit het juiste onderdeel? — ze willen het gietnummer, het OEM-nummer of de sticker op het huis leesbaar genoeg om te vergelijken met het exemplaar dat ze net hebben losgeschroefd.
• Past het erop? — montageoren, de vorm van de beugel, het type stekker, het poelie- of vertandingsprofiel.
• Hoe versleten is het? — koolborstelslijtage, putcorrosie op een vlak, beschadigde schroefdraad, stoeprandschade op een lichtmetalen velg, haarscheurtjes in een lens.

Vul de compatibiliteitstabel van eBay netjes in; die is opgebouwd uit voertuigkenmerken, van bouwjaar tot motor. Het giet- of fabrikantennummer hoort juist thuis bij de item specifics. Maar kopers controleren met hun ogen voordat ze een tabel met pasgegevens vertrouwen. Eén foto waarop het gietnummer leesbaar is, voorkomt meestal meer vragen vooraf dan drie alinea's omschrijving.

Donker, olieachtig metaal fotograferen zonder studio

De meeste onderdelen zijn gietaluminium, zwart kunststof of vettig staal: over het geheel weinig contrast, en op plekken verblindend spiegelend. Drie aanpassingen lossen het grootste deel op.

Haal het onderdeel uit direct zonlicht en weg van de tl-balken aan het plafond. Een open roldeur, met het onderdeel een meter naar binnen, geeft zacht gericht daglicht dat de vorm laat zien zonder dat bewerkte vlakken overbelicht raken.

Veeg het schoon. Geen revisie — gewoon een doek over de vlakke kanten en over het label. Vet fotografeert als schade, ook als het dat niet is.

Haal het daarna van de vloer. Schoon MDF of neutraal karton op een werkbank op borsthoogte, dat daar permanent blijft liggen, betekent dat elk onderdeel op dezelfde afstand en onder dezelfde hoek wordt gefotografeerd. Lichtmetalen velgen en spiegelkappen gooien dezelfde reflecties terug als een hele auto, dus deze autofotografietips gelden net zo goed op onderdeelformaat.

De vier opnames, op volgorde

1. De hoofdfoto. Driekwartaanzicht, het hele onderdeel in beeld, vanuit de hoek waaraan een monteur het herkent. Dit wordt je thumbnail, dus hij moet ook klein leesbaar zijn.
2. Het montagevlak. Recht van voren en vlak op de camera, zodat boutafstand en beugelvorm te vergelijken zijn met het oude exemplaar.
3. Het nummer. Vul het kader met het giet- of onderdeelnummer, tik om scherp te stellen, zet je ellebogen vast.
4. De schadefoto. De schaafplek, de afgebroken koelrib, het weggevreten oog — bewust belicht en scherp.

Die vierde foto voelt alsof hij je verkopen kost. Het tegendeel is waar: een koper die de putcorrosie zag vóórdat hij betaalde, opent later geen claim "niet zoals omschreven".

Schoon de hoofdfoto op, de conditiefoto's nooit

Dit is de scheidslijn die je eerlijk houdt: haal de hoofdfoto uit de sloperij en zet hem op een effen achtergrond, en laat de conditiefoto's precies zoals ze van de telefoon komen.

remover.bg maakt de uitsnede uit een telefoonfoto en zet het onderdeel daarna op wit, op een neutraal grijs of op je eigen achtergrond, met een realistische slagschaduw zodat een zwaar gietijzeren onderdeel niet zweeft — en realistische schaduwen toevoegen legt uit waar je hem neerlegt. Lastige silhouetten zijn de echte test: een radiateurblok, of een velg waarvan de open spaken als achtergrond moeten lezen en niet als object. Hetzelfde probleem als bij een hele auto met de ruiten intact, alleen kleiner.

Ken de regels. eBay vraagt een minimale resolutie van 500 x 500 pixels en adviseert rond 1600 x 1600 zodat kopers kunnen inzoomen, met per afbeelding maximaal 12 MB. Daarnaast zegt eBay dat verkopers geen tekst, illustraties, logo's of watermerken aan listingfoto's mogen toevoegen. Een effen achtergrond is geen toegevoegde illustratie. "GENUINE OEM — FAST SHIP" in de hoek stempelen wel: volgens eBay kan zo'n overlay je positie in de zoekresultaten schaden en je afbeeldingen buiten externe zoekresultaten houden. Controleer het actuele fotobeleid voordat je iets over een afbeelding heen legt.

Veertig listings die als één voorraad lezen

De grootste verbetering voor een sloperij zit niet in één foto. Het is één achtergrond kiezen — wit, of een lichtgrijs waarop bleek aluminium niet verdwijnt — en elke hoofdfoto daarop zetten.

Doe dat en je eBay-winkelpagina, je Marketplace-overzicht en je eigen site zien er niet langer uit als veertig foto's, genomen op veertig dagen in vier hoeken van het pand. Ze zien eruit als een catalogus, en kopers die op één listing binnenkomen, gaan de rest doorbladeren. Verwerk je honderden onderdelen per maand, dan zet de API voor achtergrondverwijdering deze stap in je listingtool in plaats van in je handen.

Begin bij de voorraad van volgende week

Fotografeer de achterstand niet opnieuw. Zet vandaag de werkbank, het karton en het roldeurlicht klaar, draai deze week de routine van vier opnames op alles wat van de stellingen komt, en laat de oude listings vanzelf verlopen. Tegen de tijd dat die voorraad is doorverkocht, heeft je winkelpagina een andere vorm gekregen.