中古單車怎麼拍：輻條、背景與去背

單車幾乎是由洞組成的。輻條之間、車架三角內側、每一段走線旁邊，露出來的背景都比車體還多——幾十個各自獨立的小窗口，通往車子後面的一切，而且每一個都會被分開判斷。

失敗的例子很好認：後三角裡卡進一塊車道地面，或是輻條之間透出一條發亮的地磚，偏偏其他背景全都變成白的。追根究柢，都出在把車牽到外面架好的那兩分鐘裡，沒人想過輪子後面是什麼。以下就是避開這件事的流程。

單車會給去背帶來什麼麻煩

輻條是最難的部分。它們很細、不斷重複，而且三十幾根同時橫越同一圈背景——整台車算下來是兩倍。分離主體，等於要在每一根髮絲粗的鋼線兩側之間做判斷，一個輪子就得判斷三十幾次：背景是一片均勻色調時很簡單，帶紋理或被光切成條紋時就難了。

所以有一條規則統管其他一切：輪子裡透出來的東西，要跟輪子旁邊的東西看起來一樣。地磚、木棧板、輪胎後方的路緣——每一種都會讓輪子內側多出一層外側沒有的紋理。

選好地面、牆面與光線

找一片單純的表面，從車子後方一路延伸到輪子底下。放下來的淺色車庫門，是多數人家裡最好的免費背景板：把門捲下來，車停在門前一公尺，背景就成了一整片。背景紙從牆面順到地上也一樣。

光要打得平。陰天的日光或開放陰影最理想；直射陽光會把每一根輻條的硬邊影子投在輪子裡的地面上，那種條紋沒有任何邊緣偵測解得開。車子往前站得夠遠，它自己的影子才會落在身後。汽車攝影技巧背後也是同一套道理：一盞大而柔的光加上一片無聊的背景，勝過事後怎麼修。

把車立正，不要靠著牆

把單車靠在牆上，會讓把手轉開、車架歪斜，還把影子貼滿你的背景。用後輪展示架，或是夾住車軸、藏在輪胎後面的落地立架。在後輪後面塞一塊磚頭也行。

然後照著每一份商品目錄每次都會做的那樣擺車：

• 傳動側朝鏡頭，大盤與飛輪都看得到
• 曲柄擺水平，傳動側曲柄臂朝前
• 前輪打直，或朝鏡頭轉幾度
• 兩個輪子的氣嘴停在相同位置
• 輪胎 Logo 與花鼓標籤擺正

相機高度、距離與清楚的輻條

從胸口高度拍，與車身同高，上管才不會歪、輪子才會是圓的。站得比直覺想的更遠，然後把焦段拉近；靠太近又用廣角，近端的輪子會膨脹。

用相機的話，f/8 左右通常能讓兩個輪子和傳動系統都清楚——用 100% 檢查近端曲柄和遠端輪圈，哪一個軟掉就再縮光圈。用手機的話，關閉人像模式：它會自己猜主體輪廓，把輻條和線材一起模糊掉，等於一開始就拿到一條軟掉、半猜出來的邊緣。

買家真的會滑的拍攝清單

eBay 每則刊登可以放的照片不少；目前的上限依你的類別與國家而定，說明頁上查得到。車況值得幾張就拍幾張。先拍完整的傳動側與非傳動側，再拍那些能先一步回答問題的細節：飛輪與大盤的齒、煞車皮或碟盤磨耗、從上方看的把手區、胎紋、每一處缺口與刮痕，以及選擇性的、五通下方的序號。

最後那一項要想一下：序號該不該出現在公開刊登裡，是個判斷題，各家登錄單位的立場也不一樣。經營可搜尋序號資料庫的 Bike Index，把序號查詢當成自己的核心，希望號碼被公開、被查詢。貼出去之前，先看看你所在的登錄單位或警方怎麼建議。

只有那兩張側面照值得換上新背景；一張沒修過的飛輪磨耗特寫，比整理乾淨的那張更能讓買家放心。

乾淨去背的做法

把傳動側那張送進 remover.bg，然後先檢查輪子：輻條之間，接著是前叉肩、後三角和走線。把背景換成中間調的顏色會讓這件事變簡單——碎片躲在白色裡看不見，放在灰色上就跳出來。如果輪子裡還有殘留，該修的是上游：換一片更單純、光更均勻的背景重拍那一張。

換回實色背景，加上逼真的陰影，讓車子站在東西上，而不是浮著。單車的陰影跟方正的商品不一樣，接地點只有小小兩處；先讀一下加上逼真陰影背後的想法會有幫助。如果你要的是透明背景，就匯出透明 PNG。PNG、JPEG 和 WebP 都能接受，上限 10 MB；店裡有一整排折抵收來的中古車要出清，也可以用 API 把同一件事自動化。

上架之前

傳動側對著單純的背景、車子站直、太陽別打在背景上、人像模式關掉。做到這些，去背就是三十秒的一個步驟，而不是一件修復工程——一整頁的中古庫存，也不會看起來像十五個不同人家的門口車道。