Фотосъёмка велосипеда для продажи: спицы и фон

Велосипед состоит в основном из дыр. Между спицами, внутри треугольника рамы и вдоль каждой рубашки троса фона видно больше, чем самого велосипеда — десятки отдельных окошек в то, что стоит позади, и каждое оценивается отдельно.

Провалы видно сразу: клин дорожки внутри заднего треугольника, полоса тротуарной плитки, светящаяся сквозь спицы, пока остальной фон ушёл в белое. И то и другое тянется к тем двум минутам, за которые велосипед выставили на улице, не подумав, что окажется за колёсами. Вот порядок действий, который этого не допускает.

Что велосипед делает с вырезкой

Спицы — самое трудное. Они тонкие, они повторяются, и три десятка спиц пересекают один круг фона — вдвое больше на весь велосипед. Отделить объект — значит тридцать с лишним раз на колесо решить, по какую сторону тонкой, в волос, проволоки вы находитесь: легко, когда фон за ободом одного ровного тона, и тяжело, когда он фактурный или исполосован светом.

Отсюда правило, которому подчиняется всё остальное: то, что видно сквозь колёса, должно выглядеть так же, как то, что стоит рядом с ними. Тротуарная плитка, террасная доска, бордюр за покрышками — каждый даёт внутренней части колеса фактуру, которой нет снаружи.

Выберите поверхность, стену и свет

Найдите ровную поверхность, которая идёт от места за велосипедом вниз и под колёса. Светлые ворота гаража — лучший бесплатный задник, какой есть почти у всех: опустите их, поставьте велосипед в метре перед ними, и фон станет одной панелью. Бумага, спущенная на пол, делает то же самое.

Свет — ровный. Идеальны пасмурный день или открытая тень; прямое солнце бросает жёсткую тень каждой спицы на землю внутри колеса, и с этим полосатым узором не справится ни один детектор краёв. Отодвиньте велосипед вперёд настолько, чтобы его собственная тень падала позади. Та же логика стоит за хорошей съёмкой автомобилей: большой мягкий свет и скучный фон бьют любые последующие правки.

Поставьте велосипед, а не прислоняйте

Прислонённый к стене велосипед выворачивает руль, кренит раму и кладёт свою тень поперёк задника. Возьмите подставку под заднее колесо или напольную стойку, которая держит за ось и прячется за покрышкой. Кирпич, подсунутый за заднюю покрышку, тоже работает.

Дальше выставьте велосипед так, как это делает любой каталог, — и делайте так каждый раз:

• Сторона трансмиссии, звёзды и кассета — к камере
• Шатуны горизонтально, ведущий шатун направлен вперёд
• Переднее колесо прямо или повёрнуто на пару градусов к объективу
• Ниппели в одном положении на обоих колёсах
• Логотипы на покрышках и надписи на втулках — вертикально

Высота камеры, дистанция и резкие спицы

Снимайте с высоты груди, на уровне велосипеда, чтобы верхняя труба осталась прямой, а колёса — круглыми. Отойдите дальше, чем кажется естественным, и приблизьте зумом: с близкой дистанции на широком угле ближнее колесо раздувается.

На камере что-то около f/8 обычно держит резкими оба колеса и трансмиссию — проверьте ближний шатун и дальний обод при 100% увеличении и зажмите диафрагму сильнее, если что-то мылит. На телефоне выключите портретный режим: он сам придумывает контур объекта и мажет по спицам и тросам, так что вы стартуете с мягкого, наполовину угаданного края.

Список кадров, который листают покупатели

eBay разрешает много фотографий в одном объявлении; текущий лимит для вашей категории и страны есть в справке площадки. Используйте столько, сколько оправдывает состояние велосипеда. Сначала снимите целиком сторону трансмиссии и обратную сторону, затем детали, которые снимают вопросы заранее: зубья кассеты и звёзд, износ колодок или ротора, кокпит сверху, протектор покрышек, каждый скол и царапину и, по желанию, серийный номер под кареткой.

Про последний стоит подумать: публиковать ли серийный номер в открытом объявлении — вопрос спорный, и реестры расходятся во мнениях. Bike Index, который ведёт базу серийных номеров с поиском, считает такой поиск ядром своей работы и хочет, чтобы номерами делились и проверяли их. Узнайте, что советует ваш реестр или полиция, прежде чем публиковать номер.

На новый фон стоит ставить только два профильных кадра; нетронутый крупный план стёртой кассеты вызывает у покупателя больше доверия, чем прибранный.

Как вырезать чисто

Отправьте кадр со стороны трансмиссии на remover.bg, а потом проверьте сначала колёса: сквозь спицы, затем корону вилки, задний треугольник и рубашки тросов. Смена фона на средний тон это упрощает — на белом обрывки прячутся, на сером выскакивают. Если внутри колеса что-то уцелело, лечить надо выше по потоку: переснять этот кадр на более простом и ровно освещённом заднике.

Верните велосипед на однотонный цвет и добавьте реалистичную тень, чтобы он стоял на чём-то, а не парил. На велосипеде тень читается иначе, чем на коробчатом товаре, — точек касания всего две и обе маленькие; логику убедительных теней стоит прочитать заранее. Если вместо этого нужна прозрачность, экспортируйте PNG с прозрачным фоном. PNG, JPEG и WebP принимаются до 10 MB, а магазин, распродающий стойку с велосипедами, принятыми в трейд-ин, может автоматизировать ту же работу через API.

Перед публикацией

Сторона трансмиссии на простом фоне, велосипед стоит прямо, солнце не бьёт в задник, портретный режим выключен. Сделайте так — и вырезка станет тридцатисекундным шагом, а не ремонтом, а страница с б/у товаром перестанет выглядеть как пятнадцать разных подъездных дорожек.