Снимане на велосипеди за продажба: спици и фонове

Велосипедът е предимно дупки. Между спиците, вътре в триъгълника на рамата и покрай всяко жило се вижда повече фон, отколкото велосипед — десетки отделни прозорци към това, което стои отзад, и всеки от тях се оценява поотделно.

Провалите се забелязват лесно: клин от алеята вътре в задния триъгълник, ивица от павета, светеща през спиците, докато останалата част от фона е станала бяла. И двете се коренят в двете минути, прекарани в нагласяне на велосипеда навън, без да се помисли какво стои зад колелата. Ето рутината, която предотвратява това.

Какво прави велосипедът с изрязания обект

Спиците са трудната част. Те са тънки, повтарят се и трийсетина от тях пресичат един-единствен кръг фон — двойно повече в целия велосипед. Отделянето означава да се реши от коя страна на всяка тънка като косъм тел се намирате, трийсетина пъти на колело: лесно, когато фонът зад каплата е един равномерен тон, трудно, когато е с текстура или нашарен от светлина.

Затова едно правило управлява всичко останало: това, което се вижда през колелата, трябва да изглежда като това, което стои до тях. Павета, декинг, бордюр зад гумите — всяко от тях придава на вътрешността на колелото текстура, каквато външността няма.

Изберете земята, стената и светлината

Намерете гладка повърхност, която продължава от зад велосипеда чак до под колелата. Затворена светла гаражна врата е най-добрият безплатен фон, който повечето хора притежават: спуснете я, паркирайте велосипеда на метър пред нея и фонът се превръща в един панел. Хартия, извита плавно по пода, върши същата работа.

Осветете равномерно. Облачна дневна светлина или открита сянка са идеални; прякото слънце хвърля твърда сянка от всяка спица върху земята вътре в колелото — нашарен модел, който никой детектор на ръбове не може да разчете. Дръжте велосипеда достатъчно напред, че собствената му сянка да пада зад него. Същата логика важи и за добрата автомобилна фотография: голяма мека светлина и скучен фон побеждават всякакви поправки след това.

Изправете велосипеда, вместо да го подпирате

Подпреният на стена велосипед завърта кормилото, накланя рамата и лепи сянката си върху фона ви. Използвайте стойка за задно колело или подова стойка, която хваща оста и се скрива зад гумата. Тухла, подпъхната зад задната гума, също върши работа.

После нагласете велосипеда така, както го прави всеки каталог, всеки път:

• Страната на веригата — курбели и касета — към камерата
• Курбелите хоризонтално, рамото откъм веригата сочи напред
• Предното колело право или завъртяно с няколко градуса към обектива
• Вентилите в еднаква позиция на двете колела
• Логата на гумите и етикетите на главините изправени

Височина на камерата, разстояние и остри спици

Снимайте от височината на гърдите, на едно ниво с велосипеда, така че горната тръба да остане права, а колелата — кръгли. Застанете по-назад, отколкото ви се струва естествено, и приближете със зуум; отблизо и с широк ъгъл близкото колело се издува.

С фотоапарат стойност около f/8 обикновено държи и двете колела и трансмисията остри — проверете близкия курбел и далечната капла при реален размер (100%) и затворете блендата, ако някое е меко. С телефон изключете портретния режим: той измисля собствен контур на обекта и размазва през спици и жила, така че започвате с мек, наполовина отгатнат ръб.

Списъкът със снимки, които купувачите разглеждат

eBay позволява доста снимки на обява; помощните му страници дават актуалния лимит за вашата категория и държава. Използвайте толкова, колкото състоянието на велосипеда оправдава. Първо заснемете цялата страна на веригата и обратната страна, после детайлите, които изпреварват въпросите: зъбите на касетата и курбела, износването на накладки или ротори, кокпита отгоре, грайфера на гумите, всяка драскотина и отчупване и, по избор, серийния номер под средното движение.

Помислете за последното: дали серийният номер има място в публична обява, е въпрос на преценка и регистрите се различават по този въпрос. Bike Index, който поддържа база данни за търсене по сериен номер, смята търсенето по сериен номер за същността на работата си и иска номерата да се споделят и проверяват. Проверете какво съветва вашият регистър или полицията, преди да публикувате такъв.

Само двата профилни кадъра си заслужават нов фон; необработен близък план на износена касета изгражда повече доверие у купувача, отколкото разкрасен.

Чисто изрязване

Изпратете кадъра откъм страната на веригата към remover.bg, после първо проверете колелата: през спиците, след това вилката, задния триъгълник и жилата. Превключването на фона към среден тон улеснява това — фрагментите се крият на бяло и изпъкват на сиво. Ако нещо оцелее вътре в колело, поправката е нагоре по веригата: преснимайте този кадър на по-гладък и по-равномерно осветен фон.

Поставете го обратно върху плътен цвят и добавете реалистична сянка, за да стои велосипедът върху нещо, вместо да виси във въздуха. При велосипед сянката се чете различно, отколкото при кутиевиден продукт — само с две малки точки на контакт; мисленето зад правдоподобните сенки си заслужава да се прочете първо. Ако вместо това ви трябва прозрачност, експортирайте прозрачен PNG. Приемат се PNG, JPEG и WebP до 10 MB, а магазин, разчистващ стелаж с приети на бартер велосипеди, може да автоматизира същата задача с API.

Преди да публикувате

Страната на веригата на гладък фон, велосипедът стои изправен, слънцето не огрява фона, портретният режим е изключен. Направете това и изрязването е стъпка от трийсет секунди, а не ремонт — и страницата с употребявана стока спира да прилича на петнайсет различни двора.